進(jìn)入到2020年，突如其來(lái)的新冠疫情徹底打破了歐洲人對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的“刻板偏見(jiàn)”。隨著疫情開(kāi)始出現(xiàn)緩和，歐洲各國(guó)也開(kāi)始逐步“解封”。對(duì)想出門(mén)但不愿意戴著口罩乘坐公共交通的部分歐洲人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)成為了最合適代步工具。今年3月，歐洲自行車(chē)組織發(fā)布一組數(shù)據(jù)顯示：即使疫情過(guò)后，電動(dòng)自行車(chē)熱銷(xiāo)潮沒(méi)有顯示出放緩的跡象。預(yù)計(jì)歐洲電動(dòng)自行車(chē)的年銷(xiāo)量或?qū)?019年的370萬(wàn)輛，激增到2030年的1700萬(wàn)輛。最快到2024年，電動(dòng)自行車(chē)的年銷(xiāo)量就會(huì)達(dá)到1000萬(wàn)輛。《福布斯》認(rèn)為：如果預(yù)測(cè)是準(zhǔn)確的，那么未來(lái)每年歐盟注冊(cè)的電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量將是汽車(chē)的兩倍。博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾表示：“當(dāng)前歐洲的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，今年的增長(zhǎng)率同比已達(dá)35%?！?/p>

       根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)外市場(chǎng)成了我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大增的主要驅(qū)動(dòng)力。去年1-10月，電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)的出口量已達(dá)1382萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.7%。面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的巨大需求，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家不得不加班加點(diǎn)生產(chǎn)。

       隨著輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，鋁合金鍛件被廣泛應(yīng)用在自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)上，鋁合金鍛件在國(guó)際上成為一種發(fā)展趨勢(shì)，具有重要意義和巨大潛力。鄭州華隆機(jī)械研發(fā)制造的第四代全封閉靜壓型伺服電動(dòng)螺旋壓力機(jī)在鋁合金鍛造過(guò)程中具備以下優(yōu)勢(shì)：

1.永磁同步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，完全數(shù)字化控制，行程、速度、力度均可調(diào)可控，生產(chǎn)效率高。

2.可實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程速度的伺服控制，實(shí)現(xiàn)鋁合金鍛造變形過(guò)程的伺服控制；

3.鋁合金的鍛造溫度范圍窄，伺服電動(dòng)螺旋壓力機(jī)采用的是調(diào)速性能優(yōu)越的永磁同步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在接近下死點(diǎn)時(shí)的滑塊速度極快，模具溫度變化小，且精準(zhǔn)控制打擊能量，沒(méi)有多余的能量消耗作用在模具上，模具壽命長(zhǎng)；

4.可無(wú)縫對(duì)接自動(dòng)上下料及潤(rùn)滑裝置。

       面對(duì)巨大的市場(chǎng)需求，中小型鍛件的應(yīng)用范圍擴(kuò)大，傳統(tǒng)工作頻率低，生產(chǎn)效率低的普通液壓機(jī)難以適應(yīng)大批量鋁合金鍛件的生產(chǎn)需求，伺服電動(dòng)螺旋壓力機(jī)以其工藝萬(wàn)能性、精準(zhǔn)控制、效率高、沒(méi)有易損件等特點(diǎn)異軍突起，成為鋁合金鍛件的理想成型設(shè)備。